Gírskipti- og skiptingarkerfið samanstendur aðallega af pedölum, sveif, stórum gírplötu, miðskafti (einnig þekktur sem BB: botnfesting), keðju, fríhjóli og skiptingarhandfangi, skipta innri línu, skipta ytra rör, fram- og aftari afgreiðsla. Venjulega stýrir vinstri höndin framhliðinni og sú hægri stjórnar afturgírnum.
Þegar skipt er um stýrir skiptihandfangið spennuna á skiptisnúrunni til að stilla magn gormaspennunnar til að færa keðjuna í viðkomandi gír. Hlutverk flutningskerfisins er að flytja kraft sveifsins sem knúin er af fótpedalnum í gegnum keðjuna til tanna stóru gíranna og fríhjólsins, sem aftur knýr hjólgrindina og dekkin áfram til að snúast áfram í gegnum miðstöðina og vírreimana. . Tilgangurinn með skiptingu er að gera ökumönnum kleift að stilla hentugasta gírhlutfallið (þ.e. gírhlutfallið) í samræmi við mismunandi vegskilyrði og líkamlegan styrk þeirra til að gera ferðina þægilegri.
Eins og er eru 1 ~ 3 stykki af stórum gírskífum og 6 ~ 10 stykki af frjálshjólum (11 stykki fyrir lengra komna). Hvert stykki af tannhjóli og frjálshjóli er með vörpun sem kallast "tönn", sem er "tönn" á ensku, þannig að það er að mestu táknað með "T". Hvað varðar fjölda gíra þá fer það eftir fjölda tannhjóla að framan og aftan og fríhjólum. Til dæmis, ef framhjólið hefur 3 tannhjól og afturhjólið er með 10 tannhjólum, þá eru 30 mismunandi gírar af 3 og 10.
Almennt séð má skipta fjölda tannabils á götuhjólum í þrjár gerðir: venjulegur diskur (53/39), þjöppunardiskur (50/34) og þrefaldur diskur (53/39/30). Sem dæmi er tannhalli eins af 10-hluta frjálshjólanna 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 17 / 19 / 21 / 24 / 28 T, í sömu röð.
Þegar gírhlutfallið er stillt til að vera stærra er hraðinn meiri þó hann sé áreynslusamari. Til dæmis, þegar stóra gírplatan 53 tennur með fríhjóli 11 tennur, er gírhlutfallið (53/11) um 4,82, sem þýðir að þegar ökumaðurinn pedali 1 snúning mun hann keyra hjólið í gegnum frjálshjólið á eftir fjarlægðinni 4,82 snýr í grundvallaratriðum fyrir flata jörð. Þegar gírhlutfallið er stillt á minna sparar það meiri fyrirhöfn, en framlengdin er styttri. Til dæmis, þegar stór gírplata 39 tennur með fríhjóli 28 tennur, þá er gírhlutfallið (39 / 28) um 1,39, þýðir það að þegar ökumaðurinn pedali 1 snúning, aðeins 1,39 snúninga af hjólalengdinni, venjulega fyrir uppbrekku. Á þennan hátt, með því að blanda mismunandi gírhlutföllum, er hægt að búa til viðeigandi afl til að leika bestu samsetninguna af mismunandi vegskilyrðum.
Tianjin Panda Technology Group Co., Ltd.hefur náð innlendu háþróuðu stigi í aðfangakeðjukerfi, framleiðslu- og vinnslutækni, gæðaeftirlitsferli, vöruþróunartækni og hæfileikaþjálfunarkerfi. Velkomið að vera með okkur!
