Shimano hefur tilkynnt um tvo nýja rafhjólamótora: EP5 og E5100. Shimano segir að þeir sameini áreiðanlega frammistöðu, framúrskarandi verðmæti og nýstárlega tækni.
EP5 er metinn með 60Nm af hámarkstogi og vegur 3kg, en E5100 hefur hámarks togafköst upp á 50Nm og vegur 2,4kg. Það lítur út fyrir að þessir tveir mótorar séu ætlaðir fyrir rafreiðhjól í þéttbýli og rafhjól fyrir sport.
EP5 kerfið getur einnig nýtt sér „Auto Shift“ aðgerð Shimano, sem hefur verið eiginleiki í Shimano STEPS einingum síðan 2016. Shimano segir að einingin sé mjög hljóðlát í notkun og hún sé hönnuð til að ná ákjósanlegu jafnvægi milli mannlegrar og rafaðstoðar. Ef það væri léttara, myndum við segja að það gæti verið keppinautur eins og TQ-HPR50 kerfið, sem sést oft á léttum e-fjallahjólum og er einnig hannað til að skapa náttúrulega reiðtilfinningu á gönguleiðunum.
E5100 kerfið er 2,4 kg að þyngd og er uppfærsla frá E5000, sem var Shimano-mótorinn í þéttbýli með miðdrifinu á frumstigi. Aftur getur það nýtt sér sjálfskiptingu, en aðeins á innri gírhjólum.
Fyrir utan það er EP801 – EP801 er nýrri útgáfa af EP800, vegur 2,6 kg og býður upp á hámarkstog upp á 85Nm. Það er oftast notað á e-MTB og jafnvel sumum rafhjólum og getur notað freeshift tækni. Fyrir E5100 eru E6100 og E7000 til að berjast gegn. Báðir hafa hámarkstogið 60Nm og E5100 vegur næstum 500g minna en aðrir valkostir.
Í augnablikinu er Shimano áfram þéttur, en eftir því sem það lítur út, miða þeir örugglega á léttari þéttbýli rafhjól. E5100 er vissulega léttari en forveri hans og aðrar gerðir í þéttbýli/sportsviðinu, en það er ekki raunin með EP5, og það vantar hámarkstog EP6 og EP8.
Með það í huga gætu þessir mótorar verið notaðir á margs konar hjól, allt frá rafbílum tile-gravel götuhjól. Shimano segir að þær séu aðgengilegar, svo við getum gert ráð fyrir að þær verði hagkvæmari en EP6+ módelin. Svo kannski munu þau passa inn í ódýrari rafhjól í framtíðinni.
