Evrópuráðið samþykkti nýtt frumvarp um rafhlöður ESB þann 10. júlí. Tilgangur nýja frumvarpsins er að styrkja röð reglugerða um endurvinnslu og förgun rafgeyma til að tryggja öryggi og endurvinnslu rafhlöðuvara. Það krefst einnig þess að framleiðendur rafhjóla með aðstoð sjái fyrir hagkvæmni þess að skipta um hverja rafhlöðu fyrir sig.
Frumvarpið setur sérstök endurvinnslumarkmið fyrir rafhlöður fyrir léttar flutninga (LMT), með 51% endurunnið árið 2028 og 61% árið 2031.
Auk ákvæða um endurvinnslu rafhlöðu inniheldur frumvarpið einnig ákvæði um rafræn vegabréf og QR kóða fyrir rafhlöður, sem gefur aðildarríkjum og framleiðendum nægan tíma til undirbúnings. Ákvæðin um vegabréf og QR kóða verða innleidd árið 2026 og 2027 í sömu röð.
Á EM 2023,Kínverskur framleiðandi raforkukerfisMivice Maxi sýnir tvo miðstöð mótora, M100 og M200, sem hver um sig miðar á sérstakan markað fyrir reiðhjól með rafdrifnum aðstoð.
M200 er hágæða útgáfan, þar sem 2,5 kg mótorinn skilar 45Nm togi, sem er tiltölulega létt meðal varamótorvara.
M100 heldur áfram léttvigtarhefðinni með 40Nm togi, 1,75 kg að þyngd og 12-hraðasamhæfni, sem bendir til þess að drægnin sé miðuð við hágæða íþróttahjól með rafdrifnum stuðningi.
Mivice tilkynnti einnig nýja S200i togiskynjarann með ISIS drifstaðlasamhæfni.
Auk þess tilkynnti Mivice um tvær nýjar rafhlöður og hleðslutæki. B540 er 540Wh rafhlaða pakki og hinn er með minni getu 360Wh, sem báðir munu hafa þráðlausa Bluetooth samskipti við 2A og 5A hleðslutæki.
