Endingartími og afköst rafhlaðna rafhlaðna eftir að rafhlaðaframleiðandinn hefur farið úr verksmiðjunni fer að einhverju leyti eftir notkun og viðhaldi neytenda.
1. Samsvörun hleðslutækis og rafhlöðu.
Rafhlaðan fyrir rafhjól er hlaðin og ekki slitin, sem sýnir mikilvægi þess að passa hleðslutækið og rafhlöðuna. Það eru tvö tilvik: í fyrsta lagi passa færibreyturnar sem nýja hleðslutækið sjálft og rafhlöðuframleiðandinn gefur ekki saman og í öðru lagi eru íhlutir hleðslutæksins sjálfs lélegir að gæðum. Í upphafi notkunar er rafhlaðan ennþá samsvörun. Þar sem neytendur hlaða og afhlaða ítrekað, er hleðslutækið sjálft að eldast vegna hitastigshækkunar. Fyrir vikið er hleðsluspenna og rofisstreymi rekið og rafhlaðan skemmd.
2. Gerðu upp rafmagn reglulega og tímanlega.
Neytendur hafa oft misskilning um endingartíma hringrásarinnar sem tilgreindur er í notendahandbókinni. Þeir halda að þegar rafhlaðan er hlaðin muni líftími rafhlöðunnar minnka einu sinni. Þess vegna byrja þeir að endurhlaða í hvert sinn sem þeir bíða þar til rafhlaðan er neytt upp í 31,5V af verndarspennu stjórnandans. Hins vegar vita þeir ekki að þetta mun ekki aðeins vernda rafhlöðuna, heldur einnig stytta endingu rafhlöðunnar. Þess vegna ætti að minna neytendur á að endurnýja rafhlöðuna tímanlega þegar mögulegt er.
3. Bannað er að hjóla áfram þegar vísirinn sýnir undirspennu.
Sumir neytendur hjóla á veginum. Eftir að vísirinn sýnir undirspennuástandið taka þeir hlé og hjóla síðan í smá stund. Þetta mun valda miklum skaða á rafhlöðunni. Alvarleg ofhleðsla mun salta rafhlöðuna eða mynda blýdendrít, skammhlaupa rafhlöðuna og hafa áhrif á endingu hennar.
4. Hjálpa skal rafdrifnu ökutækinu eins og kostur er þegar það er rétt ræst, þegar það er að klifra og þegar það er ofhlaðið.
5. Þegar þú hjólar á rigningardögum skaltu reyna að forðast að rofinn og tengið blotni til að koma í veg fyrir rafmagnsleka.
