Litíum rafhlaða hefur endingartíma eins og hver önnur rafhlaða, endingartími litíum rafhlöðu er mældur með fjölda hleðslu og afhleðslu, að ná ákveðnum fjölda hleðslu og losun litíum rafhlöðunnar mun hafa lokið lífinu sem rafhlaða. Eins og með allar rafhlöður er aðeins hægt að farga rafhlöðu sem hefur lokið endingu sinni.
Hvenær virkar rafhlaðan afrafmagnshjól fyrir fjallþarf að skipta um?
1. Rafhlaðan er full þegar hún er hlaðin og dauð þegar hún er notuð
Ef rafhlaðan er skyndilega fullhlaðin á einni eða tveimur klukkustundum, eða jafnvel eftir nokkrar mínútur, og keyrir ekki mikla vegalengd, þá getur það verið af eftirfarandi tveimur ástæðum: Í fyrsta lagi hefur lítil rafhlaða í rafhlöðuhópnum bilað, og það er erfitt að gera við litlu rafhlöðuna sjálfa, þannig að rafhlaðan er aðeins hægt að rusla. Í öðru lagi er rafhlaðan að minnka og orkugeymsluaðgerðin er næstum glatuð. Á þessum tíma er rafgeymirinn í rafbílnum í grundvallaratriðum aflagður.
2. Ef þú notar meira en þrjú ár minnkar árangurinn verulega
Afkastageta blýsýru rafhlöðu er í grundvallaratriðum óafturkræf og allir hlutar rafhlöðunnar á þremur árum hafa í grundvallaratriðum náð versnandi ástandi og þessi rýrnun hefur tilhneigingu til að hraða smám saman og fljótlega mun hún alveg missa hleðslu- og afhleðslugetu sína. Sumir rafbílanotendur munu kjósa að reyna að gera við rafhlöðu rafbílsins, ef rafhlaðan er enn ófær um að spara orku eftir viðgerð þýðir það að þessu sinni að rafhlaðan er eytt.
3. Hleðsla hita, rafhlaða bulging fyrirbæri
Ef hleðsluhiti rafhlöðunnar er alvarlegur, jafnvel skelin er mjög heit, að undanskildum gæðavandamálum rafhlöðunnar, eru líkurnar á lífinu einnig uppurin. Ástæðan fyrir hitanum er að virka efnið á stöngplötunni er alvarlega slökkt, innri viðnám eykst, hitinn eykst. Á þessum tíma, ef þú opnar rafhlöðuöryggisventilinn til að athuga, muntu sjá að raflausnin er "svartur" og ekki er hægt að gera við það ef alvarleg bilun er. Á þessum tíma tæmist rafhlaðan sig fljótt, stundum eftir hleðslu fljótlega eftir að rafmagnið er dautt. Alvarleg mun gera rafhlöðuna tromma, og jafnvel rafhlaða skel, línan mun einnig birtast brennandi, mjög hættulegt.
4. Rafhlöðugeta er minna en 60% af venjulegri getu
Rafhlaða í venjulegri notkun, afkastageta verður eðlilegt rotnun, til 48/12 til dæmis, nýja rafhlaðan 40 km drægni er tiltölulega eðlileg, einu sinni þegar fullhlaðin getur ekki keyrt 20 km, það þýðir að rafhlöðuíhlutirnir eru farnir að birtast vandamál , margs konar árangur hefur lækkað verulega, árangur er mjög óstöðug, getur valdið skaðlegum afleiðingum eins og hleðslu hita aflögun.
Ekki ætti að hunsa öryggisvandamál rafhlöðu rafhlöðu, við verðum alltaf að borga eftirtekt til rafhlöðuástands rafhjóla, forvarnir eru betri en lækning.
